国鉄色 キハ181系 を追う!!
(2004.4.3〜2004.5.4)

はまかぜ
向日町−大阪9:53−1D−浜坂13:12-13:58−4D−大阪17:26−宮原−大阪18:06−5D−鳥取22:23
鳥取6:13−2D−大阪10:14−宮原−大阪12:18−3D−香住15:36-16:53−6D−大阪20:12−向日町

皆さんの目撃情報によって作成しました。
ご協力ありがとうございました。
1ヶ月間 運用を追う事ができました。

181系no掲示板 (2008年バ−ジョン)

掲示板に投稿して頂きました画像をまとめさせて頂きました。


       「さくら咲く中」 


      「2004年春に駈ける 特急はまかぜ」

 おすすめ HP です☆
「魅惑のキハ80・181系」


京都総合運転所所属のキハ181系をまとめてみましたが、
国鉄色転属の為に保留車、廃車が発生していると思います。
運用でJR色の車番号が確認できましたら掲示板への書き込みご協力お願いします。

京都総合運転所 備  考
キハ181 12.2122.26.27.4547.4849  9両 17は、4/26 1Dにて鳥取へ
キハ180 2226.30.3336.4041.42.4548.497778.79 14両  
キロ180 4.12.13  3両  
  国鉄色 ・ JR色 ・ 斜字は運用未確認    

 はまかぜ
向日町−大阪9:53−1D−浜坂13:12-13:58−4D−大阪17:26−宮原−大阪18:06−5D−鳥取22:23
鳥取6:13−2D−大阪10:14−宮原−大阪12:18−3D−香住15:36-16:53−6D−大阪20:12−向日町

キハ181 キハ180 キロ180 組替記録
車番号 12 17 21 22 26 27 45 47 48 49 22 26 30 33 36 40 41 42 45 48 49 77 78 79  4 12 13
4/3 1D 1D  
4/4 2D 1D 2D
4/5 1D 2D 1D 1D 1D
4/6 2D 1D 2D 2D 2D
4/7 1D 2D 1D 1D 1D
4/8 2D 1D 2D 2D 2D
4/9 1D 2D 1D 1D 1D
4/10 2D 金光 2D 2D 2D 2D
4/11 2D 1D 1D 1D 1D
4/12 2D 2D 2D 2D
4/13 1D 1D 1D 1D
4/14 2D 1D 1D 2D 2D 1D 2D 1D
4/15 1D 2D 2D 1D 1D 2D 1D 2D キロ組替
車番号 12 17 21 22 26 27 45 47 48 49 22 26 30 33 36 40 41 42 45 48 49 77 78 79  4 12 13
4/16 2D 天理 天理 1D 1D 2D 天理 天理 2D 1D 天理 天理 2D 1D
4/17 1D 天理 天理 2D 2D 1D 天理 天理 1D 2D 天理 天理 1D 2D
4/18 2D 1D 1D 2D 2D 1D 2D 1D キハ181組替
4/19 1D 2D 2D 1D 1D 1D 2D 1D 2D キハ180増結
4/20 2D 1D 1D 2D 2D 2D 1D 1D 2D 1D キハ180増結
4/21 1D 2D 2D 1D 2D 2D 1D 2D
4/22 2D 1D 1D 2D 1D 2D 1D 組替
4/23 1D 2D 2D 1D 1D 2D 1D 2D
4/24 2D 1D 1D 2D 2D 1D 2D 1D 組替
4/25 1D 2D 2D 1D 1D 2D 1D 2D
4/26 1D 1D 2D 1D 2D 1D 2D 2D 1D 17利用回送
4/27 2D 鳥取 2D 1D 2D 1D 1D 2D
4/28 3D 鳥取 1D 1D 2D 1D 2D 1D 3D 1D 3D 2D 1D 3D4両代走
4/29 鳥取 2D 2D 1D 1D 2D 1D 2D 1D 2D 1D 1D 2D
4/30 鳥取 1D 1D 2D 2D 1D 2D 1D 2D 1D 2D 2D 1D
車番号 12 17 21 22 26 27 45 47 48 49 22 26 30 33 36 40 41 42 45 48 49 77 78 79  4 12 13
5/1 鳥取 2D 2D 1D 1D 2D 1D 1D 2D 1D 2D 1D 1D 2D
5/2 鳥取 1D 1D 2D 2D 1D 2D 1D 2D 1D 2D 1D 2D 2D 1D
5/3 団臨 鳥取 2D 2D 団臨 2D 2D 団臨 2D 団臨 団臨 2D 団臨 2D
5/6 伊勢 1D 伊勢 伊勢 伊勢
5/7 伊勢 2D 伊勢 伊勢 伊勢
5/8 1D
5/9 2D
5/10 伊勢 1D 伊勢 伊勢 伊勢

4/26 キハ181−17はまかぜ利用回送 1D−4D−5D 
   
    ←大阪方  キハ181−17+キハ+キハ+キロ+キハ 浜坂・鳥取方→

キハ181 キハ180 キロ180 1Dはまかぜ
車番号 12 21 22 26 27 45 47 48 49 22 26 30 33 36 40 41 42 45 48 49 77 78 79  4 12 13
5/11 伊勢 2D 伊勢 伊勢 伊勢 全JR色
5/12 伊勢 1D 伊勢 伊勢 伊勢 1両国鉄色
5/13 伊勢 2D 伊勢 伊勢 伊勢 全JR色
5/14 1D 1両国鉄色
5/15 2D 1D 全JR色
5/16 1D 2D 全JR色
5/17 伊勢 伊勢 2D 伊勢 伊勢 伊勢 伊勢
5/18 伊勢 伊勢 伊勢 伊勢 伊勢 伊勢
5/19 伊勢 伊勢 伊勢 伊勢 伊勢 伊勢
5/20 伊勢 伊勢 伊勢 伊勢 伊勢 伊勢


はまかぜ(1日/2編成使用)  
運 用 ←大阪方  基本編成 (4両)  姫路方→  増結時 運用
7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車       
1D−4D−5D       キハ181 キハ180 キロ180 キハ181    キハ180×1〜3両  
2D−3D−6D       キハ181 キハ180 キロ180 キハ181    キハ180×1〜3両  
 
4/11〜4/14       キハ181-17 キハ180-41 キロ180-4 キハ181-49 編成    
4/10     キハ181-47 キハ181-17 キハ180-41 キロ180-4 キハ181-49   キハ181-47転属利用回送 2D−3D−6D
4/15〜4/18          キハ181-17 キハ180-41 キロ180-12 キハ181-49          
4/19〜4/22      キハ181-17 キハ180-41 キハ180-40 キロ180-12 キハ181-49    キハ180−40増結    
4/23〜4/26         キハ181-21 キハ180-33 キロ180-12 キハ181-49         
4/27〜4/28       キハ181-? キハ180-? キロ180-? キハ181-?      
4/29〜4/30   キハ181-48 キハ180-45 キハ180-78 キハ180-33 キロ180-12 キハ181-49       
5/1〜5/2 キハ181-48 キハ180-45 キハ180-78 キハ180-33 キハ180-26 キロ180-4 キハ181-49      
5/3〜                    
 
4/4〜4/9     キハ181 キハ180 キロ180 キハ181-22      
4/10〜4/13       キハ181 キハ180 キロ180 キハ181      
4/11      キハ181-12 キハ181 キハ180 キロ180 キハ181   キハ181-12転属利用回送 2D−3D−6D
4/14〜4/17       キハ181-48 キハ180-42 キロ180-13 キハ181-45      
4/18〜4/19       キハ181-48 キハ180-42 キロ180-13 キハ181-27      
4/20〜4/21     キハ181-48 キハ180-49 キハ180-42 キロ180-13 キハ181-27   キハ180−49増結  
4/22〜4/23       キハ181-48 キハ180-42 キロ180-13 キハ181-27      
4/24〜4/25          キハ181-48 キハ180-42 キロ180-13 キハ181-45         
4/26     キハ181-17 キハ181-12 キハ180-22 キロ180-13 キハ181-45    キハ181-17利用回送 1D−4D−5D
4/27        キハ181-12 キハ180-22 キロ180-13 キハ181-45      2D−3D−6D
4/28〜4/29   キハ181-27 キハ180-49 キハ180-36 キハ180-22 キロ180-13 キハ181-47       
4/30〜5/1   キハ181-22 キハ180-40 キハ180-48 キハ180-22 キロ180-13 キハ181-45      
5/2〜 キハ181-27 キハ180-30 キハ180-40 キハ180-48 キハ180-22 キロ180-13 キハ181-45
4/28       キハ181-12 キハ180-42 キロ180-4 キハ181-?   3D−6D代走  


団体列車
4/10 金光240 A4108 5両 キハ181 キハ180 キハ180 キハ180 キハ181-22   向−里庄−新倉敷−金光−向
4/17 天理361.2 A4114 6両 キハ181-21 キハ180-48 キハ180-26 キハ180-36 キハ180-78 キハ181-22 向−綾部−東舞鶴−天理−東舞鶴−向
5/3 大124 A4207 6両 キハ181-12 キハ180-42 キハ180-49 キハ180-36 キハ180-41 キハ181-47 向−大阪−和田山−寺前−和田山−大阪−向
5/16 大122 A4208 6両 キハ181 キハ180 キハ180 キハ180 キハ180 キハ181 向−大阪−草津−向−草津−大阪−向


国鉄色運用表 ※大阪方、姫路方は向日町−姫路間での位置
施行日 1D
両数
延長 発駅 運 用 折返 運 用 着駅 国鉄色車両
       向日町 1D−4D−5D 鳥取 2D−3D−6D 向日町 181
−17
181
−22
180
−41
181
−47
4/ 3    大阪方 2両
181-17.180-41.
  1D 
−5D
1D 
−5D
 
4/ 4    姫路方 1両
181-22
大阪方 2両
181-17.180-41.
2D 
−6D
1D 
−5D
 2D 
 −6D
 
4/ 5   大阪方 2両
181-17.180-41.180-4.181-49
姫路方 1両
181-22
1D 
−5D
2D 
−6D
 1D 
−5D
 
4/ 6   姫路方 1両
181-22
大阪方 2両
181-17.180-41.180-4.181-49
2D 
−6D
1D 
−5D
2D 
−6D
 
4/ 7   大阪方 2両
181-17.180-41.
姫路方 1両
181-22
1D 
−5D
2D 
−6D
1D 
−5D
 
4/ 8    姫路方 1両
181-22
大阪方 2両
181-17.180-41.
2D 
−6D 
1D 
−5D
 
2D 
−6D 
 
4/ 9   大阪方 2両
181-17.180-41.180-4.181-49
姫路方 1両
181-22

1D 
−5D
 2D 
−6D
1D 
−5D
 
4/10   全てJR色 大阪方 3両 5両編成
181-47.181-17.180-41.180-4.181-49
2D 
−6D 
金光臨 2D 
−6D 
2D
−6D
施行日 1D
両数
延長 発駅 運 用 折返 運 用 着駅 国鉄色車両
        向日町 1D−4D−5D 鳥取 2D−3D−6D 向日町 181
−17
181
−22
181
−47
181
−12
180
−41
180
−42
4/11   大阪方 2両
181-17.180-41.
180-4.181-49
大阪方 1両 5両編成
181-12
1D 
−5D
     2D
−6D
1D 
−5D
 
4/12   全てJR色 大阪方 2両
181-17.180-41.
180-4.181-49
2D 
−6D
      2D 
−6D
  
4/13    大阪方 2両
181-17.180-41.
180-4.181-49
全てJR色 1D 
−5D
      1D 
−5D
  
4/14    中間車 1両
181-48.180-42.180-13.181.45
大阪方 2両
181-17.180-41.
180-4.181-49
2D 
−6D
      2D
−6D
1D
−5D
4/15    大阪方 2両
181-17.180-41.
180-12.181-49
中間車 1両
181-48.180-42.180-13.181.45
1D 
−5D
      1D
−5D
2D
−6D
4/16   中間車 1両
181-48.180-42.180.181
大阪方 2両
181-17.180-41.180-12.181-49
2D 
−6D
天理     2D 
−6D
1D
−5D
4/17   大阪方 2両
181-17.180-41.
180-12.181-49
中間車 1両
181-48.180-42.180-13.181.45
1D 
−5D
天理       1D 
−5D
2D
−6D
4/18   中間車 1両
181-48.
180-42.180-13.181.27
大阪方 2両
181-17.180-41.
180-12.181-49
2D 
−6D
       2D 
−6D
1D 
−5D
4/19   大阪方 2両
181-17.180-41.40180-12.181-49
中間車 1両
181-48.180-42.180-13.181.27
1D
−5D
         1D
−5D
2D 
−6D
4/20    中間車 1両
181-48.49180-42.180-13.181.27
大阪方 2両
181-17.180-41.40.180-12.181-49
2D
−6D
         2D
−6D
1D 
−5D
施行日 1D
両数
延長 発駅 運 用 折返 運 用 着駅 国鉄色車両
       向日町 1D−4D−5D 鳥取 2D−3D−6D 向日町 181
−12
181
−17
181
−22
181
−47
180
−41
180
−42
4/21   大阪方 2両
181-17.180-41.40.180-12.181-49
中間車 1両
181-48.181-49.180-42.180-13.181-27
    1D
−5D
    1D
−5D
2D
−6D
4/22   中間車 1両
181-48.180-42.180-13.181-27
大阪方 2両
181-17.180-41.40.180-12.181-49
2D
−6D
     2D
−6D
1D 
−5D
4/23   全てJR色
181-21.180-33.180-12.181-49
中間車 1両
181-48.180-42.180-13.181-27
           2D 
−6D
4/24 浜坂 中間車 1両
181-48.180-42.180-13.181-45
全てJR色
181-21.180-33.180-12.181-49
           1D 
−5D
4/25 浜坂 全てJR色
181-21.180-33.180-12.181-49
中間車 1両
181-48.180-42.180-13.181-45
          2D 
−6D
4/26 浜坂 大阪方 1両増結
181-17.181-12.-22.180-13.181-45
全てJR色
181-21.180-33.180-12.181-49
 1D 
−5D
1D 
−5D
        
4/27 浜坂 全てJR色 大阪方 1両
181-12.
-22.180-13.181-45
2D 
−6D
鳥取            
4/28 浜坂 姫路方 1両
181-27.180-49.-36.-22.180-13.181-47
2D 全てJR色   鳥取    1D    
3D.6D代走 大阪方 2両
181-12.180-42.40.180-4.181-?
3D
−6D
鳥取       3D
−6D
4/29 浜坂 全てJR色
181-48.180-45.-78.-33.180-12.181-49
姫路方 1両
181-27.180-49.-36.-22.180-13.181-47
  鳥取    2D    
4/30 浜坂 大阪方 1両
181-22..180-40.-48.-22.180-13.181-45
全てJR色
181-48.180-45.-78.180-12.181-49
  鳥取 1D 
−5D
       
施行日 1D
両数
延長 発駅 運 用 折返 運 用 着駅 国鉄色車両
       向日町 1D−4D−5D 鳥取 2D−3D−6D 向日町 181
−12
181
−22
181
−47
180
−41
180
−42
5/ 1 浜坂 全てJR色
181-48.180-45.-78.-33.-26.180-4.181-49
大阪方 1両
181-22..180-40.-48.-22.180-13.181-45
    2D
−6D
         
5/ 2 浜坂 全てJR色
181-27.180-30.-40.-48.-22.180-13.181-45
全てJR色
181-48.180-45.-78.-33.-26.180-4.181-49
           
5/ 3 浜坂 全てJR色 全てJR色
181-27.180-30.-40.-48.-22.180-13.181-45
          
5/ 4 浜坂 全てJR色