近鉄南大阪線の歴史 吉野鉄道株式会社 吉野軽便鉄道

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大正４年の吉野鉄道（現近鉄吉野線）の客車です。
信号機や軌道が左側に見えるので吉野口駅かな？
当時の配線図と似ていますね。
下記の構内図で左下のホ−ムが国鉄線です。
赤い線は畝傍延長線でホ−ムが増設部分が書かれてますね。
当時の駅は完全に国鉄線と別だったようです。

※吉野鉄道の蒸気機関車は大阪鉄道の機関車が
故障した時には河南鉄道に貸出されてました。
大正８年９月１９日より１１月１７日まで借入その後　延長
大阪鉄道　第２号機関車故障の為に
吉野鉄道第１号機関車借入していました。
大正８年末〜９年初めは大阪鉄道の蒸気機関車２両は
故障していて使用不能でした。








吉野鉄道　テハ１　昭和４年　橿原神宮前駅にて



絵葉書に載ってる　テハ１



開業当時の吉野駅　（開通記念絵葉書より）



テハ１の新製回送でようか。



大阪電気軌道時代の電気機関車
（雑誌科学と模型より）

大正１４年　吉野鉄道の時刻表