鉄道の歴史、鉄道の遺構のHP 
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関西鉄道 加茂−大仏−奈良 いつ走ってた？？ |
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| 大仏鉄道 加茂−大仏間の開通は明治３１年４月１９日です。 １８９８年って伊藤博文総理大臣の時代です。 ３１年前の１８６７年には 坂本竜馬暗殺、 日本最初の鉄道開業 から ２６年後に大仏駅が開業 今から１１３年前に大仏鉄道が開通しました。 廃止は明治４０年８月２１日で ９年と短命な路線でした。 |
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| 明治２９年後半に用地取得開始し工事着手 明治３１年 ４月 ４日に加茂−大仏間 試運転。 明治３１年 ４月１９日 加茂−大仏間 開業 明治３１年１２月１２日 大仏−奈良間 試運転 明治３２年 ５月２１日 大仏−奈良間 開業 明治４０年 ８月２１日 加茂−大仏−奈良間 廃止 ※１８９８年−明治３１年 ※１９０７年−明治４０年 |
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| 建設記録 |
| 明治２９年後半 ５哩の用地取得に着手。 明治３０年前半 用地取得は、大半が買収し残りの奈良町、佐保村地内の小部分は、土地収用法出願中。 土工工事の 築堤５４５３１坪 切取４６６６０坪は土地買収済の箇所より ７月以後順次起工。 ３橋梁の完了率は半分程度、陸橋３？4？箇所は、起工の準備中。 奈良隧道は６月下旬に工事に着手。 橋梁 赤田川橋梁、井堰川橋梁は工事に着手。 佐保川橋梁は着手準備中 明治３０年１２月現在 用地買収は、奈良町、佐保村地内の小部分が未買収。 奈良隧道は煉瓦巻工を完了しほぼ完成、残りは洞門（坑門）の一部のみ 明治３１年１月中に完成予定。 橋梁 赤田川橋梁は、鉄桁架設を残すのみ。 井堰川橋梁は、両橋台が完成、翼壁の石積工事中。 佐保川橋梁は、着手準備中。 陸橋３？４？か所（径間８呎から１５呎）（約2.4M〜約4.5M）は工事中で 明治３１年１月下旬に完成予定。 コベルト１８か所（径間１呎〜１５呎）（約0.3M〜約4.5M）のうち７か所は 竣工、残り１１か所は明治３１年２月中に完成予定。 明治３１年 柘植−大仏間営業開業の為、柘植−奈良間線路変更 明治３１年３月 ８日出願 明治４月１４日認可。 大仏仮停車場 明治３１年３月８日出願 明治４月９日認可。 加茂−大仏間の開業 ３月３１日申請 ４月１８日認可 加茂−奈良間５哩６８鎖のうち５哩３５鎖は、３月中に竣工。 大仏仮停車場を設置し４月４日に試運転を行う。 加茂−大仏間５哩３５鎖間（約８．８ｋｍ） ４月１９日開業。 加茂機関車庫の竣工により加茂−大仏間営業開始と同時に加茂機関車庫 を開設し柘植−大仏間の運転を分担管理。 明治３１年６月３０日現在 大仏−奈良間の用地買収は小部分未買収 大仏仮停車場から奈良停車場までの工事は築堤１８９坪余、切取１８４坪余、 伏樋１２箇所、コベルト２箇所あり半数は竣工。 奈良停車場の設置に付き、 関係会社と交渉中。 明治３１年後半 大仏仮停車場を本停車場に変更は、１１月１４日に認可される。 奈良−大仏間５７鎖間の建設工事は１２月中頃竣工 １２月１２日試運転完了、営業は関係会社と交渉中 明治３２年５月２１日 大仏停車場−奈良停車場間 開業 加茂-奈良間列車運転休止の件 明治３９年１１月２９日申請 明治４０年６月１９日認可 |